「何これ? 」：座禅
「”みんな壁の方むいて坐っていて
アレいったい何をやっているんじゃ。
坐禅みたいなとぼけたこと”と言うた奴がおる。
娑婆から見たら、みんなこれじゃ。」
（澤木興道）
座禅は、人に見せるために
やっているわけでもないので………
【閑話休題】：ETC；2030年問題
2030年ETCが使えなくなるかもしれない問題。
料金所の入り口手前で自動的にゲートが上がり、
キャッシュレスでスムーズに進行できるETCシステム。
2030年問題は、このETCシステムのセキュリティ規格の
強化によるものです。
またこれに先立ち、電波法関連法令の改正によって、
一部のETC車載器が使用できなくなることも広報されて
います（2022年問題）。
ETC車載器は、ETCと料金所ゲート間で、無線電波を
使ってゲートの開閉や支払清算等を行っています。
この時の電波障害の原因となるスプリアス（不要電波）を
できる限り低減するため、法令により発射強度の許容値が
見直しされる様です。
改正された規定に合わない旧型の車載器
（旧スプリアス規格機器）を搭載したままでは、
電波法違反になる可能性もある様です。
＊2030年問題で使えなくなるETC車載器の判別方法
利用できない『旧セキュリティ規格のETC車載器』
・車載器管理番号が0から始まる。
・カード挿入口付近に◼️マークがある。
利用できる『新セキュリティ規格のETC車載器』
・車載器管理番号が１から始まる。
・ETCカード挿入口付近に●●●のマークがある。
・カード挿入口付近に◼️マークがない。
自動車メーカーの純正品を使っている場合は、
メーカーごとに確認することができ、トヨタやホンダ、
スズキでは、メーカー純正品のETC車載器は、
過去のものも含めて新規格に対応しており、
2022年以降も、問題なく使用できるとの事です。
自身でETC機器を後付けした場合には
確認が必要な様です。
『ETC車載器の規格変更』は、
①セキュリティ強化対策
②不要妨害電波（スプリアス）の排除
この二つを目的としている様です。
●ウクライナへの間接的支援のために「節電」しましょう。
我が家の節電等：（妨害電波で節電困難に？…なんやそれ……）
＊ 渋滞の車に落ち葉朝帰り
2022.12.12./moai291
※思いは人それぞれです。内容は当然の事ながら「個人的見解」と言う事で……
記載内容に”誤解を招くような表現”があったのならならお詫びいたします。
